Husqvarna doplňky od Touratech CZ

Speciální doplňky pro stroje Husqvarna – Touratech rozšiřuje produktovou řadu doplňků pro sportovní endura
Husqvarna je značka s kořeny hluboko zapuštěnými v kategorii offroad. Značka v povědomí motoristické veřejnosti existuje od roku 1903, kdy první motocykl této značky opustil brány závodu. Už v roce 1916 vyhrála Husqvarna první enduro závod a to hned ten nejprestižnější v té době. Za celou dobu existence byly stroje vyvíjené a vylepšované díky zkušenostem ze závodního využití a pochopitelně z mnoha vítězných závodů. Naprosto stejnou filozofii má i Touratech, který díky zkušenostem svého racing týmu využívá poznatky z náročných sportovních podniků (od Dakaru až po 24h vytrvalostní závody) při konstrukci svých doplňků. Takže byla jen otázka času, kdy specialista na výrobu doplňků začne dodávat díly i pro Husqvarnu – ale tento krok byl naprosto logický. V katalogu 2010 najdeme naprosto ucelenou nabídku speciálních doplňků pro několik enduro modelů Husqvarna.
V nedávné době začal Touratech dodávat řadu doplňků pro endura BMW G450X a tento krok se setkal s velkou odezvou ze strany majitelů tohoto stroje ale i s velmi pozitivní reakcí ze strany výrobce, protože existence kompletní palety doplňků zvyšuje zájem o stroje této značky a zvýhodňuje je při výběru zákazníka před konkurencí. Nyní tedy i fanoušci italských strojů mohou využít výhody, které nabízí ucelená řada doplňků a to na strojích TE 250, 310, 450 a 510 a také TE 630. Touratech nabízí nejen klíčové doplňky pro seriózní offroad využití (včetně ježdění v zemích vzdálených od servisů a civilizace) jako jsou robustní kryty motoru ale také užitečné drobnosti, které zpříjemní každodenní rekreační využití – například řemínky pro snadné vytahování z bahna. Některé díly jsou pro Husqvarnu vyráběné z červeně anodizovaného duralu, což je druh povrchové úpravy elektrochemickou metodou, která zaručuje obrovskou tvrdost a odolnost proti otěru ale také vypadají skvěle a unikátně.
Za zmínku stojí třeba i taková drobnost jako držák na elektrikářské stahovací pásky namontovaný pod víčkem nádrže, což je příklad toho, na jaké detaily při vývoji Touratech myslel a jak jim záleželo na praktičnosti v reálném využití v terénu. U některých modelů přichází v úvahu využití jak pro sportovní jízdu, tak pro cestování (a motocykly Husqvarna se běžně používají i například v enduro půjčovnách v jižní Africe, například na výpravy do Namibie) a v takových případech se hodí malý nosič zavazadel nebo pohodlnější nerezové stupačky vhodné i pro vyšší jezdce.
Kompletní nabídka doplňků je k vidění v Touratech Adventure katalogu 2010, který každému zájemci zasíláme zdarma.

Zumo 220 bude během týdne v prodeji

Během několika dnů začneme prodávat nové navigace Zumo 220, o kterých jsme informovali (i je předváděli) v březnu. K přístrojům jsme dovezli zásobu kvalitních kovových odpružených a zamykacích držáků a skladem máme vše potřebné pro výrobu sad MAXI (t.j. kompletně nainstalovaná a aktualizovaná navigace se všemi mapami a úpravami + držák Touratech + Lifetime garance + Interphone F4PLUS se dvěma sluchátky do obou typů přilby vč. napájení na moto a jednoduchým držáčkem do auta).

Produktová stránka je zde: http://www.touratech.cz/html/zumo_220.html
Ceny jsou v ceníku: http://www.touratech.cz/html/ceny_gps.html
Ceny sad MAXI jsou na samostatné záložce v ceníku.

Protože se stále zákazníci ptají na to samé - odpovídám i zde do blogu na časté dotazy:
Jaké jsou výhody Zumo 220 proti 660 nebo 550?
Menší rozměry, v případě Zuma 550 pak možnost změnit informace v datových polích hlavní stránky displeje s mapou a asistent pro řazení do jízdních pruhů.
Jaké jsou nevýhody proti Zumu 660 nebo 550?
Se Zumem 660 nejde 220 srovnávat vůbec. Je to jiná kategorie. Srovnáváme kompromisní entry přístroj s high-end navigací, což nejde. Ale velmi stručně co platí pro obě zmíněné navigace - absence BT profilu pro připojení telefonu, absence hudebního přehrávače (i mono), napájení po USB (nikoliv aktivní držáky), absence podpory TMC modulu. V případě srovnání se Zumem 660 pak ještě menší paměť, ohlášené omezení vývoje (čti - tyto funkce nebudou pro Zumo 220 k dispozici vůbec) offroadových a pokročilých navigačních funkcí (které budou do května k dispozici na Zumu 660) a chybějící A2DP profil BT.
Má smysl kupovat Zumo 220 v sadě?
Určitě, pokud chcete využít jeho možnosti naplno. Zamykací držák řeší dvě slabiny přístroje - konstrukci která nemá pevně šroubovanou čelní stěnu a stejně jako Nuvi 550 není bezpečně vyřešená montáž na ježdění po jakémkoliv nerovném povrchu (včetně kostek) a o offroad využití vůbec nemluvě. Navíc zamykání odstraňuje nutnost sundávat navigaci z plastového držáku na každé benzínce během tankování (pokud nechci o navigaci přijít, jak se to stalo desítkám zákazníků v uplynulém roce - krádež během placení na benzínce je naprosto nejčastější situace a vyndání navigace z originál držáku je otázka vteřin). Druhý faktor je, že během vyndávání se musí vyndávat USB konektor, což je jednak jediné komunikační spojení a v případě poškození je problém nejen s napájením, ale také s aktualizacemi čehokoliv v navigaci). USB na motorce je obecně problém už z pohledu ochrany proti vlhkosti a prachu a čím méně se konektor vyndává, tím lépe. U aktivních držáků tento problém odpadá (Zumo 550 i 660 mají aktivní držáky s dotykovými kontakty, Nuvi 550, Oregon i Zumo 220 mají USB). Sluchátková sada do přilby F4 patří mezi špičku na trhu a v cenové kategorii 4 tis. Kč nemá vůbec konkurenci (navíc se nyní dodává včetně obou typů sluchátek takže jde namontovat do dvou přileb bez příplatku). Se Zumem 220 sice nevyužijete A2DP stereo ale pro hlasovou navigaci pochopitelně poslouží a stereo hudbu je možné poslouchat třeba z telefonu. Pokud má zákazník zájem, jsme schopní dodat místo F4 s doplatkem dvojsadu F3, která rovnou řeší spojení jezdec-spolujezdec. Pokud je potřeba motorka-motorka, je správná volba volba F4 a zájem o ně je mnohonásobně vyšší než o F3, které mají omezení na pár metrů, kdežto F4 funguje zaručeně na 500m vzdálenost.
Nicméně v nabídce máme jak holou sadu od Garminu (od nás vždy s předinstalací map, registrací atd), nebo výhodnější variantu s Lifetimem garancí aktualizací a nebo vůbec nejvýhodnější MAXI sadu, kde je i držák a sluchátková sada do přilby. Ovšem abychom cenu mohli srovnávat s podobnou MAXI sadou 660, je potřeba vzít v úvahu, že u 660 je v ceně Topo3.1PRO, která je o 2 tis. Kč dražší a v ceně je i TMC příjmač za další 2 tis. Kč. Cenový rozdíl už není potom tak drastický a 660 nabízí rozhodně více - viz popis na začátku textu.