Držáky na GPSMAP 62xx jsou na cestě k nám, v prodeji od čtvrtka 30.6.2011

Dlouho očekávané odpružené zamykací motocyklové držáky pro Garmin GPSMAP 62xx jsou zabalené a aktuálně na cestě k nám do skladu. V prodeji budou od zítřka za 2.359,-Kč s DPH. Objednávací kód výrobku je 01-065-0585-0

Oproti předpokládanému vzhledu musel Touratech změnit design, protože testy na offroad výpravách letos na jaře ukázaly, že navigace potřebuje masivnější oporu horní části vzhledem k setrvačným silám působícím při vibracích. Držák tak vypadá maličko kosmicky ale s navigací je kompaktní a přístroj drží stabilně. Konstrukční řešení je u Touratechu víceméně stejné u všech outdoorových navigací - mechanismus a tělo držáku je vyřezané na CNC ze stříbrně anodizovaného duralu, zamykací mechanismus je z CNC vyřezávané nerez oceli s broušeným povrchem. Odpružení tvoří typické gumové silentbloky vyšší výšky. Uchycení je možné pomocí obvyklé svorky na 10-12mm tyčovinu (hrazdičky, adaptéry..) nebi pomocí RAM kloubů (rozteče děr na zadní straně držáku umožňují uchycení různých typů kloubových základen včetně čtvercového typu). Zámek slouží pro zajištění navigace v držáku např. po dobu tankování. V případě upevnění pomocí kloubů RAM je (pro zajištění maximální bezpečnosti proti zlodějům) vhodné vyměnit klídlatou matici na propojovacím raménku za obyčejnou matici (pozor - standardní šroub je palcový nikoliv metrický) a roznýtovat konec šroubu aby matice nešla zcela povolit a navigaci sundat.

Druhá možnost je použití matice se zámkem, která se po zamčení volně protáčí. Nicméně v některých úhlech může omezovat pohyb resp. výklon ramínka ale díky většímu průměru se lépe raménko utahuje a klouby se nepovolují ani při masivních otřesech. Také při pádu máme s RAM kloubovým uchycením dobré zkušenosti, protože otočení celé sestavy navigace v plastem potažených hliníkových kloubech pohltí část energie nárazu a šetří to navigaci jako takovou.

Aktualizace - další článek doplňuje informace o napájení a přináší detailní fotografie s popisy: http://touratech-cz.blogspot.com/2011/07/doplneni-fotografii-k-drzaku-pro-garmin.html

Novinky Touratech

Za krátkou dobu začíná tradiční setkání BMW Motorrad Days v Garmisch-Partenkirchenu (1.-3. července 2011). Jako obvykle bude mezi partnery akce i Touratech AG. Na stometrové ploše bude prezentovat především plně vybavené předváděcí stroje. Kromě toho mohou návštěvníci akce shlédnout video z celé série GS Trophy, které bude prezentovat zakladatel Touratechu, Herbert Schwarz v pátek 1. července v 16:30 a v sobotu ve 12:30 v BMW Motorrad US lodge. Možná se potkáme mezi předpokládanými 30-40 tisíci návštěvníky :)
Závěrečný závod zmíněné série GS Trophy se konal během víkendové akce Touratech Travel Event v Niedereschachu, kde byl letos překonán rekord počtu návštěvníků (více než 10.000 registrovaných). Reportáž a fotografie z akce najdete na tomto odkazu na webu touratech.com.

Fanoušky hard endura pochopitelně může zajímat informace, že legendárního Erzberg Rodea, které se koná 23 - 26. června, se zúčastní opravdu světová špička z mnoha zemí světa. V loňském roce se jezdec Touratech Racing Teamu, Gerhard Forster na BMW G450X umístil na skvělém devátém místě ze 1700 startujících jezdců. Mimochodem, jen 15 jezdců dojelo do cíle! V letošním ročníku bude za Touratech Racing Team startovat trojice jezdců - specialistů na extrémní enduro - kromě Gergarda Forstera pojede i Jens ter Jung a Alex Sedlmair. Tentokrát pojedou na Husqvarnách TE449. Držte jim palce. Pro představu o tom, jak vypadá Erzberg Rodeo si prohlédněte video na této stránce.

Garmin Montana

O navigaci Garmin Montana se již několik týdnů ví většina podrobností z oficiálního tiskového představení. Na webech je možné najít i několik kvalitních recenzí prototypů. Přístroj se dá nejlépe přirovnat ke zvětšenému Oregonu - jde tedy o navigaci s dotykovým displejem bez ovládacích tlačítek. Máme možnost (a svolení výrobce) zveřejnit nějaké naprosto aktuální snímky obrazovky testovací verze, která je k dispozici testerům asi dva dny. Je velmi pravděpodobné, že finální podoba obrazovek bude taková, jak jí máte možnost vidět zde.
Protože Garmin začal původně ryze turistickou navigaci profilovat v marketingu i jako univerzální přístroj i pro motoristické aktivity (zejména ATV - tedy čtyřkolky), vypadá to, že bychom mohli mít v nabídce další zajímavý přístroj. Otázka ovšem je - máme tady konečně náhradu legendárního GPSMAP 278C? Podle všeho to tak úplně není. Montana nevychází z řady GPSMAP, nemá stejné možnosti (zejména opravdu nezávislé nastavení zobrazování mapových prvků jako GPSMAP, což je prakticky mapový plotter).

To je pro uživatele dobrá i špatná zpráva. Dobrá v tom, že ovládání je o poznání intuitivnější a snadnější i když se přístroj nepoužívá denně. Špatná proto, že uživatelé zvyklí na detailní zobrazení GPSMAP 278C (například) chtějí aby přístroj zobrazoval v určitém měřítku (zooomu) to, co si zvolí a zobrazoval to tak, jak si uživatel přeje - to znamená včetně velikosti písma popisek apod. U přístrojů z turistických řad bohužel dochází k tomu, že zobrazená mapa neobsahuje úplně všechno - popisky (třeba názvy míst), mapové POI i dohrané POI, uložené waypointy, cizí tracky atd.

Přístroje řady GPSMAP je možné nakonfigurovat tak, že v určitém měřítku není už mapa vůbec přehledná ale přístroj poslušně zobrazí to, co mu příkážete (i když těch údajů může být tolik, že na displeji není prakticky nic rozumného vidět). Nicméně máte tu možnost. U turistických dotykových přístrojů je zobrazení bohužel do značné míry filtrované a u navigací typu Zumo je filtrované doslova drasticky. Důvodem filtrace je (údajně) bezpečnost používání, protože nepřehledný displej znamená delší dobu pohledu = delší dobu kdy se uživatel věnuje navigaci místo aby sledoval kam jede. To je pravda ale třeba při navigaci v terénu jsou detaily potřeba a když je potřeba je zobrazit, tak člověk stráví hledáním zobrazení (třeba popisky nějaké vesnice nebo místa) víc času, než kdyby to tam bylo rovnou. Drtivá většina uživatelů GPSMAP považuje filtrované výstupy jiných navigací za obrovský kompromis a chtějí ty možnosti, které GPSMAP nabízí. Oregon a zdá se i Montana nejsou bohužel vyslyšením jejich proseb. Podle jiných informací je dalším důvodem i fakt, že procesor těchto přístrojů nestíhá všechny detaily ve všech vrstvách vykreslovat v reálném čase při rychlejší jízdě (např. na motorce) a proto se i výrobce bojí propagace využití na rychlejších strojích. Přece jen je rozdíl když pohybujete mapou při chůzi 5km/h a při jízdě 120km/h.

Nicméně následovníka GPSMAP 278C na 100% úrovni zatím v dohledné době nevidíme a Montana může vyplnit slepý prostor mezi malými turistickými přístroji (Oregon nebo 62CSx) a převážně silničními přístroji jako je Zumo 660. Na vývoji kovového držáku (s využitím aktivních "zad") se již (díkybohu) pracuje a podle našich informací nebude přístroj ani v "nedostupné" cenové kategorii, takže se na něj docela těšíme, nepřestáváme ale doufat že jednou uvidíme moderního následovníka legendární 278C, která stále nemá ekvivalentní náhradu. Fotogalerii snímků obrazovek a jedno malé srovnání velikosti Oregonu s Montanou najdete v této galerii.

Fotogalerie R1200GS Adventure Yellow-Black a ZegaPro

Dnes jsme zákazníkovi montovali ZegaPro černě anodizované kufry na R1200GS Adventure žluté barvy. Tahle kombinace se nám moc líbí a rádi bychom se s vámi podělili o nějaké fotografie, které najdete zde v galerii. Na motorce jsme zkoušeli různé tankvaky (na některých fotkách je nový tankvak Black Edition, na jiných exkluzivní Companero Edition) a také sedla Sargent v provedení s černou hranovou linkou. Rámy kufrů jsou černé a moc této sestavě sluší. Zákazník chtěl zachovat sériový nosič zavazadel, tak jsme topcase ZegaPro 38l namontovali pomocí klasické univerzální plotny a nikoliv pomocí systému RapidTrap.

Držáky na GPSMAP62

Odpružené zamykaci držáky na navigaci GARMIN GPSMAP 62 by měly být z výroby dodané do konce příštího týdne. Tovarna neuvedla důvod další změny kvůli které byl držák opět opožděn ale protože jeden z testerů prototypů přijel z cesty v Africe a měl prý k držáku připomínky, předpokládáme že změnili něco na základě jeho zkušeností. Držák by měl být v prodeji pod kódem 065-0585. Objednáno na sklad máme dostatečný počet navíc. Tento týden má mimochodem poslat Garmin z USA do Touratechu navigaci Montana s aktivním napájením pro vývoj kovového držáku. Podle našich kontaktů došlo v marketingu produktu Montana ke změně a bude více propagovaný pro cílovou skupinu motorkářů z kategorie "offroad". Bohužel zkušeností s montanou je zatím velmi málo, náš kolega z vývojového týmu jí má teprve několik dnů a k přístroji má řadu připomínek ale v zásadě si myslí, že by to mohl být pro pozemní variantu pokračovatel GPSMAP 278C ale software bude potřebovat určitá vylepšení.


- Posted using BlogPress from my iPad2

Fotogalerie R1200GS Triple Black 2011 s doplňky Touratech CZ

V galerii na tomto odkazu najdete několik fotografií nádherného akčního modelu BMW R1200GS Triple Black, na který jsme zákazníkovi montovali některé naše doplňky. Jde o první fázi úprav, která zahrnovala především elektrickou instalaci - xenonové přídavné světlo a mlhovku se samostatným ovládáním z palubní desky. Palubní deska je mimochodem osazena oběma typy 12V zásuvek napájených kdykoliv (neřízených CanBusem). Vzhled je výrazně agresivní díky instalaci plně stavitelného štítu Desierto 3, v úpravě Touratech CZ, která umožňuje snadnou instalaci GPS do zorného pole řidiče. V tomto případě je to naše sada GPS Garmin Zumo 660 Maxi TT-CZ (tedy s kovovým zamykacím držákem s odpružením, sluchátkovou sadou do přilby Interphone F4 atd..). Mimochodem, podrobný popis našich sad Zumo 660 a systému prodeje "z menu" najdete v tomto příspěvku v blogu. Na motocyklu vidíte řadu ochranných doplňků - kryt chladiče oleje, nástavec na "zobák", makrolonová ochrana světlometů proti kamínkům (odnímací pro snadné čištění), nerezový padací rám se zadní výztuhou apod. Nejvýraznější je ale instalace bočních kufrů Zega Pro v černě anodizované verzi na nerezových rámech. Kufry jsou v systémovém provedení 2x 45l (044-5727), kde levý kufr je zmenšený o asi 4l výřezem na výfuk ale celková šířka sestavy je pouze 99cm. Na stroji jsou instalované i některé drobné krytky ale jde o první fázi (motocykl byl zcela nový a jel k nám rovnou ze salonu prodejce) a další úpravy by měly následovat.

Pro představu je na fotografiích i nový tankbag Black Edition, který Touratech představil ve spolupráci s BMW v březnu a který (spolu s kufry ZegaPro v černém provedení) předváděli přímo na stánku BMW na veletrhu v Dortmundu, kde si tuto úpravu vybral výrobce pro prezentaci možností úprav. O tankbagu Black Edition jsme psali nedávno v blogu na tomto odkazu. Za hlavní výhodu tohoto tankbagu (kromě designu, který byl navržený přímo pro Triple Black ale vypadá skvěle i na dalších modelech) považuji především vodě odolný hlavní obvodový zip, díky kterému bych se nebál vozit v takovémto tankbagu ani drahý fotoaparát nebo videokameru apod. Mrzí mě, že jsem nenafotil tento úžasný stroj s černo-černou verzí sedla Sargent, které máme skladem a které by mu nesmírně slušelo, napravím příště..

Nové tlumiče HYPERPRO v Touratech CZ skladem

Vzhledem k zájmu majitelů starších motocyklů BMW GS o opravy sériových tlumičů (což je mimochodem operace, která není úplně snadná vzhledem k tomu, že tovární tlumiče jsou koncipované jako nerozebiratelné), přicházíme s nabídkou emulzních tlumičů Hyperpro, které jsou přímo určené jako náhrada sériových na starších motocyklech. Nejde tedy o plně stavitelné špičkové tlumiče za relativně hodně peněz ale o podstatně levnější modely, které ale nabízí jemné nastavení odskoku, jsou plně servisovatelné a umožňují použít originál hydraulické předpětí pružiny BMW.

Všechny tlumiče mají stejnou cenu - 12.000Kč s DPH
V nabídce máme přední a zadní tlumiče pro BMW R1150GS Adventure, R1200GS a R1200GS Adventure. Pochopitelně dodáváme i všechny další modely Hyperpro.

Myslíme si, že ale majitelé starších strojů, které mají najeto např. 50.000km, již většinou nechtějí do motocyklu investovat desetitisíce a nějakým zásadním způsobem změnit vlastnosti podvozku. Ovšem sériové tlumiče bývají v těchto případech doslova na vyhození a jinak zcela spolehlivý stroj degradují. Výměnou tlumičů získají vlastnosti nového motocyklu co se chování podvozku týká a navíc plynulejší regulaci odskoku ve srovnání se sériovými tlumiči i modelů Adventure.

Analogicky i Ohlins (také v naší nabídce) nabízí "levnou" řadu Basicline ve stejné cenové kategorii ale některé vlastnosti tlumičů Hyperpro považujeme za lepší a proto jsme je zařadili do nabídky.

Rádi vám pomůžeme s výběrem modelu pro váš motocykl a pochopitelně tlumiče dodáme a vyměníme.