Jak jsme již informovali před časem, náš kolega Radek Vinařský jede jako navigátor v posádce závodní Toyoty se startovním číslem 206 na klasické rallye Heroes Legend z Paříže do Dakaru. Rallye je "klasická" v tom, že je organizovaná tak, jak býval "dakar" dříve - v dobách, kdy tento závod pořádal zakladatel závodu Thierry Sabine. Za vytvořením Heroes Legend stojí mnohonásobný vítěz 
Dakaru a dlouholetý ředitel rallye Hubert Auriol, který se před lety pokusil vytvořit závod v klasickém stylu - tedy bez desítek doprovodných kamionů, bez stovek členů technického doprovodu jednotlivých týmů ale se zachováním přátelské atmosféry a týmového ducha mezi účastníky. Rallye Dakar je na hony vzdálená tomu, co Thierry vytvářel a stal se z něj závod, který je pro většinu lidí nedostupný zejména finančně. Není sporu o tom, že jde o nejtěžší rallye světa ale bezesporu také nejdražší. Myšlenka Huberta Auriola bylo vytvořit takovou rallye, jakou jezdil kdysi on - v dobách, kdy s ním soutěžily legendy jako Cyril Neveu, Bruno Saby nebo Gaston Rahier. V těch dobách neměly týmy na trati ostré asistence, neměly v cíli desítky manažerů a mechaniků a jezdci si většinu oprav museli dělat sami. Původní Heroes byla vytvořena pro ty značky motocyklů, které v těch dobách jezdily - Yamaha, BMW apod a týmy tvořilo jedno auto, které jelo závod a současně vezlo věci pro dva motorkáře. Na rozdíl od Rallye Dakar ale závod nezměnil místo a jezdí se stále klasicky z Paříže do Dakaru. Během let se rallye vyvíjela a letos je závod otevřený pro pět kategorií (Open a Classic) podle typu vozidel. Klasické motocykly do roku 1996, moderní motocykly od roku 1996, klasická auta a buginy do roku 1990 (resp. v podkategorii do roku 2000) a otevřená kategorie do současnosti. Kromě toho jedou méně upravené stroje (motorky i auta) v kategorii "od bivaku k bivaku" - Bivouac Bivouac, kde se jede podle GPS a trasa je spíše "doprovodná" a dá se zvládnout třeba i na velkém GS. Pro ty, kteří mají málo času je vložený závod Morocco Legend 2010, což je pouze šestidenní rallye (3000km
) v Maroku - účastníci jedou stejně jako jezdi Heroes ale rallye pro ně končí na jihu Maroka před vstupem do Mauritánie. Naši kamarádi jedou "ostrou" rallye v kategorii Open - vozidla musí splňovat prakticky stejné požadavky jako na jiných rallye - tedy přídavné nádrže, homologované závodní sedačky, tripmastery atd... Všichni účastníci mají iritracky, takže je možné je sledovat na webu organizátora a kamarádi průběžně posílají fotky a informace, které publikujeme na facebookové stránce týmu. Jen pro zajímavost - všechny tři vozy týmu Kamikaze jedou s navigacemi od nás - naprostý standard je v tomto případě tradiční a nenahraditelná navigace GPSMAP 276 nebo 278C. Použité jsou odpružené držáky Touratech upevněné pomocí kloubů RAM. Navigace (na rozdíl od rallye Dakar) je povinná, data do ní nahrává organizátor a jedna posádka hned na startu zažila zklamání, když (i přes varování) chtěli použít přístroj Zumo 550, který nepodporuje korektní upload prošlých stop (tracku) a situaci bylo nutné řešit zápůjčkou přístroje 278C z vybavení dalšího vozu.
Žádné komentáře:
Okomentovat