čtvrtek 17. září 2009

Vývoj navigace Zumo 660

Řada lidí se nás ptá, jestli má smysl kupovat 550, nebo raději GPSMAP 620 (jako náhradu 278C) a nebo 660. Je to vždy individuální záležitost, je těžké poradit obecně, když nevíme, jak konkrétní člověk jezdí, kam jezdí a v jakém poměru silnice/offroad apod. Obecné informace se snažíme udržovat aktuální na stránkách jednotlivých navigací na našem webu a kdykoliv se něco "šustne", tak na stránkách doplňujeme detaily. Každopádně ale máme informace o plánech vývoje s výhledem na nejméně 6 měsíců a podle těchto informací je evidentní, že funkce 660 evidentně směřují k tomu, aby byla tato navigace alespoň trošku důstojnou náhradou starých řad GPSMAP pro naše účely. Dnes již 660 zobrazuje názvy mapových prvků (měst) po celé ploše, umí otočit naplánovanou navigační trasu a zvládá import prošlých stop lépe než Zumo 550. Námi neoblíbené stínování ve 2D režimu (podle elevačních dat) se odstranit nedá ale v brzké době by měly přijít námi žádané funkce sledování tracku (jízda po uložené stopě) v obou směrech, měly by se objevit dva další informační boxy s volitelnými údaji (bohužel údajně není možné zobrazit v těchto boxech napájecí napětí) a pracuje se na podpoře zobrazení více než jedné stopy (barevně) na mapě, přímém importu více stop z MapSource a několika dalších čistě offroadových funkcích. Náš odhad je začátek příštího roku nejpozději. Každopádně - GPSMAP 620 je vynikající přístroj ale nemůžeme očekávat, že by se funkčně v režimu auto/moto přiblížil těmto možnostem 660. Situaci průběžně sledujeme ale veškeré úsilí vývojářů se soustředilo na 660 (v tomto ohledu). 620 sice tyto funkce již má ale jen v námořním režimu a dokud nebudou autoři map disponovat kompilátorem nové generace, který dovede vyrobit mapy kompatibilní s námořním režimem (jako jsou mapy G2 Vision), nemá smysl o tom příliš uvažovat. A v automobilovém režimu je přibližně na úrovni mezi Zumem 550 a 660. Hlavním nedostatkem je velmi špatná čitelnost jinak úžasného displeje na přímém slunci. Pokud ale uvažujete o navigaci do offroad auta, je to rozhodně zajímavá volba. Na motorce záleží na instalaci - např. na LC8 ve svislém umístění v kokpitu za štítkem je navigace v pohodě čitelná, při umístění někde v oblasti řídítek s displejem proti obloze získáte krásné zrcátko. Takže na dotazy "kterou koupit" je potřeba nejdříve vědět okolnosti - kam jezdíte, jak jezdíte, na čem jezdíte a co od navigace očekáváte...