čtvrtek 24. července 2008

Co je u nás nového - v polovině července

Předvším máme novou a dlouho očekávanou mapu Topo Czech 2.0. Profesionální (příplatková) verze je v měřítku 1:10000 a je to opravdu nádhera. Detaily, které jsme ve vektorové GPS ještě neviděli - skupinky balvanů, mokřiny, keřovitý porost, lesní průseky, skály... Prostě nádhera. Pochopitelně že i v této mapě jsou chyby a to hlavně v oblasti POI bodů (umístění kempů apod) ale je to obrovský skok kupředu. V přístrojích Gpsmap 278C, 276C i v Zumu funguje bezvadně, bohužel v 60Cxx a v eTrex je pomalá a řekl bych že téměř na hranici použitelnosti. Mluvím o PRO verzi s vysokým rozlišením detailů. Všichni uživatelé standardní Topo 1.2, kteří jí koupili nebo aktivovali v GPS po 1.4. 2008, budou mít upgrade na standardní verzi 2.0 bezplatně (čeká se na zprovoznění registračního portálu a informace o postupu upgrade), upgrade na profesionální 2.0PRO bude za 1990Kč bez ohledu na to, z jaké verze se upgraduje. Plná verze má stát 3.990Kč.

Kromě této víceméně technické informace bychom vás rádi pozvali na kvalitní kávu, kterou si u nás nyní můžete dát, protože společnosti AG Foods u nás nainstalovala skvělý stroj Sielaff Sielissimo, který připraví nejen čerstvě mleté espresso, ristretto nebo latté macchiatto ale také horkou čokoládu nebo bílou čokoládu. Kvalita surovin je prvotřídní, rozhodli jsme se používat tu nejlepší kávu (100% Arabica Carte Noire) a holandské čokolády a dávky jsou hodně silné. Stroj máme v pronájmu, téměř všechny verze nápojů stojí 20Kč, což při 8-10g dávkování (26g u čokolády) je na hranici režijní ceny. Každopádně pěnu na kávě dělá opravdu skvělou :)

A poslední informace - skladem jsou dlouho očekávané nerezové padáky na R1200GS a řada novinek z toho, co jsme měli objednané na ukázku - například nové carbon-titanové výfuky Remus Hexacone! Přijďte se podívat!

středa 16. července 2008

Několik poznámek k používání GPS Garmin Zumo

Protože je čas dovolených a cestování, může se hodit několik poznámek k používání populární GPS Garmin Zumo. Některé z těchto věcí vysvětlujeme i během našich školení, které pořádáme každý týden pro naše zákazníky a třeba by mohly pomoci i těm, kteří si koupili přístroj jinde a prodejce jim není schopný poradit...

Provádějte update firmware pomocí webupdateru a zejména v druhém kroku nabízené upgrade firmware chipsetů, zejména GPS chipset. Pokud třeba nemáte nahraný nový BT chipset a používáte přístroj Interphone, po ukončení relace "interkom", Zumo po určité době přestane hledat odpojenou sluchátkovou sadu a muselo se manuálně přidat. S novou aktualizací naskočí během několika vteřin automaticky. Tyto vylepšení má běžný uživatel k dispozici jen tehdy, když provádí kontrolu verzí pomocí Webupdateru, nejsou samostatně ke stažení z webu Garmin. Není asi dobré nahrát nejnovější verze čehokoliv den před dovolenou, přece jen se může stát, že je v novém firmware chyba a na cestách se bez přístupu k počítači těžko budete vracet ke starší verzi. Ale pokud je aktualizace již vyzkoušená a nebo máte možnost jí otestovat, je to asi lepší volba než jet s dva roky starým firmware. V případě pochybností klidně zavolejte, jak se ta která aktualizace chová v praxi a jaké jsou s ní zkušenosti.

Čas příjezdu do cíle - ve starších verzích firmware měla GPS samoučící funkci, takže během krátké doby zjistila reálné průměrné rychlosti uživatele pro daný typ vozidla a daný typ komunikace a podle toho alternovala vypočítaný čas příjezdu (ETA) z údajů tvůrce mapy. Zdá se, že nové verze tuto funkci ignorují a čas příjezdu je počítán čistě podle údajů o průměrných rychlostech v mapách. Dávejte si na to pozor při plánování odjezdů trajektů apod. Údaj o příjezdu je skutečně velmi přibližný a nepočítá se do něj čas plánovaných zastávek na čerpacích stanicích, jídlo a odpočinek. Před cestou si můžete vynulovat počítadla palubního počítače a podívat se na skutečnou průměrnou rychlost, jakou za celý den jedete. Takže i když dosahujete třeba průměr z jízdy 110km/h a máte dnes ujet 750km, tak při celkovém průměru 70km (kvůli častým zastávkám) nemůžete počítat že to zvládnete dřív než za 10-11h. Málokdo si uvědomuje, jak je zejména skupina pomalá a kolik času se zastávkami nabere.

V Alpách možná narazíte na nepříjemný fenomén, který se objevuje na všech moderních motocyklových GPS - některé úseky horských silnic a zejména průsmyky, jsou označené tvůrci mapových podkladů jako "sezónně uzavírané". To znamená že nejsou otevřené pořád, je tam jednosměrný režim nebo jsou otevřené jen v létě nebo jen do večera apod. Bohužel nikdo neví, jak nastavit dobu platnosti těchto omezení (a to ani v přístrojích, které mají možnost nastavení uživatelských preferencí výpočtu trasy přímo v přístroji). Jednou je nějaká silnice označená jako "sezónní" a třeba do začátku července bylo na některých průsmycích problém spočítat trasu automaticky přes vrchol průsmyku. Zumo navigovalo nahoru a pak zpátky a oklikou na druhou stranu, protože vrchol byl označen jako neprůjezdný. Typické místo tohoto typu je za tunýlkem na vrcholu Hochalpinestrasse na Grossglockneru, pokud chcete jet na Lienz. Pochopitelně že když to místo projedete, okamžitě se trasa přepočítá ale do té doby se zobrazuje nesmyslný údaj o vzdálenosti do cíle. Jedním řešením je umístit do problematického místa (na druhou stranu) několik průjezdních bodů (to obvykle pomůže) nebo v nejhorším případě přerušit trasu a nechat spočítat úsek na vrchol passu a pak druhou část z vrcholu dál, třeba o kilometr posunutý. Uživatelé hlásí že po 1. 7. se některé avizované problémy tohoto typu nevyskytly. Možná je to dané nastavením těch časů v mapách ale nevíme jak to ověřit.

Dalším "alpským" problémem je nastavení preferencí kudy se nemá trasa počítat. Jde o známé menu "objížďky" v nastavení navigace, které je na GPS dodávaných od nás přejmenované na "vyhni se...". Pokud tam máte zaškrtnutou volbu "obrat do protisměru" a poslední volbu "nezpevněné cesty", můžete v Alpách narazit na problém. Některé fantastické serpentinové úseky (typicky na Passo di Stelvia) jsou tak zatočené, že si navigace myslí, že tam musíte udělat otočku do protisměru a tak vás na daný úsek nebude navigovat! Navigace totiž nevidí silnici prostorově ale promítnutou na rovinu a když se na některé serpentiny s vracečkami podíváte, tak se může jevit, že se otáčíte téměř na místě a navigace tomu chce zabránit, protože jí přikazujete že se "nesmí otočit do protisměru". Totéž zákaz průjezdu šotolinou. Některé vrcholové pasáže menších passů (třeba tunýlky) jsou v mapách označené jako "nezpevněné cesty" a navigace vás tam nepovede, pokud máte tuto volbu zaškrtnutou.

Při ježdění také můžete narazit na problém rekalkulace (i s vypnutou volbou v menu navigace - recalculation) pokud se na některém slepém úseku vracíte stejnou cestou. Pokud jste měli na slepém konci průjezdní bod, pak to neudělá ale pokud jste se jen jeli projet třeba na slepou odbočku na vyhlídku na ledovec z vrcholku Hochalpinestrasse na Grossglockneru a vracíte se zpátky, navigace si myslí, že jste si rozmysleli cestu a přepočítá trasu, i když to nechcete. Ideální je v takovém případě na chvíli navigaci po trase vypnout a vrátit se k ní po návratu z projížďky nebo přidat průjezdní bod na místo otočky.

A na závěr nejčastější dotaz "po dovolených" - kde najdu celou projetou stopu (záznam kde jsem jezdil)? Zumo mi ukáže jen posledních pár dnů? Ano, Zumo ukáže a do MapSource natáhne z navigace jen posledních asi 1500km prošlé stopy. Celý záznam musíte najít ručně v navigaci připojené k počítači jako disk, je to ve složce GPX a podsložce Archive. Jednotlivé soubory jsou označené číslem od 1 do 10 a jdou přímo otevřít přetažením do MapSource, kde je snadné je spojit do jednoho záznamu nebo odmazat to, co nechcete apod.

Hezké ježdění přeje

Touratech-CZ

čtvrtek 10. července 2008

Co je nového začátkem července...

Akce Garmin "starý za nový" - tedy sleva na nákup nové GPS při odevzdání jakékoliv staré (i nefunkční) stále pokračuje až do vyprodání zásob určených na tuto akci u dovozce nebo do odvolání, které se očekává kolem poloviny července. Jestli se vám doma válí nepoužívaná stará GPS nebo i jen GPS modul k počítači, máte šanci si velmi výhodně pořídit třeba i jen pěknou moderní turistickou navigaci se slevou, kterou nemáte jinak šanci dostat.

TTAG: Tento týden (28.) by měly z výroby do centrálního skladu přijít dlouho očekávané díly, které byly dočasně mimo výrobu kvůli prioritě výroby dílů pro F800GS. Polovina objednávek například padacích rámů R1200GS bude vyřízena ještě do konce týdne (myšleno že budou přiřazené jednotlivým dovozcům, kteří je dovezou ve svých obvyklých zásilkách), většina objednávek Zega kufrů má být již skladem, rámy jsou ve výrobě a měly by jít dnes do laku ve vyšším počtu než jsou stávající objednávky. I přes tyto problémy je 95% výrobků z katalogu dostupných okamžitě.