Víte kde je právě teď vaše motorka? Opravdu?

Pokud si občas říkáte, jestli jste pro zabezpečení vašeho motocyklu udělali maximum, tak pro vás máme dva tipy z naší nabídky.

FANTOM je malá krabička, která se upevní kdekoliv na motocykl (ideálně na skryté místo pod plasty, na rám, pod sedlo...) pomocí neodymových magnetů a od momentu, kdy jí zaregistrujete a aktivujete, nemusíte se o ní nijak starat. Fantom se několikrát denně zapne, stáhne si eventuální povely a jednou týdně vám odešle "připomínku" o tom, že ho vůbec máte (zpráva se stavem kreditu na SIM kartě, teplotou, napětím baterií apod). Většinu času je v režimu spánku. Jakmile ale ze sítě načte informaci (povel) že má začít vyhledávat, začne vám periodicky odesílat svojí polohu z GPS příjmače nebo přibližnou polohu podle BTS mobilní sítě (pokud není signál GPS). Kapacita baterií stačí na několik dnů intenzivního vyhledávání nebo na více než rok běžného provozu. Nepotřebuje tedy žádný kabel pro propojení s baterií vozidla a také je možné krabičku ve chvilce přemístit do auta, na loď nebo na jakýkoliv jiný vhodný objekt, který chcete střežit. V základní ceně 7500Kč vč. DPH je předplacený rok provozu obslužné web aplikace a podpora dispečinku výrobce při dohledávání (něco jako PCO). Další období si můžete připlatit nebo dál obsluhovat FANTOMa pomocí návodu z vašeho mobilu. Součástí dodávky je plně funkční zařízení připravené k provozu - včetně předplacené SIM karty a internetového profilu a dispečinku pro případ nouze pro první rok. Pokud si budete chtít doplatit další rok provozu SIM vč. internetového obslužného portálu a dispečinku výrobce, stojí to 968Kč vč. DPH. To ale není povinné - můžete si kartu převést na tarif nebo platit kredit a namísto webu řídit chování zařízení SMS příkazy. Výrobce si je jistý, že chytře umístěné sledovací zařízení bez kabeláže přelstí i velmi zkušené zloděje - důležitý je důvtip při jeho umístění. Nabízí dokonce vrácení peněz během prvního roku provozu pokud vám vozidlo do 3.5t bude odcizeno a nebude nalezeno.

SPOT TRACE je také malá krabička, dokonce ještě o něco menší než FANTOM ale pracuje na trošku jiném principu. Ke své činnosti nepotřebuje vůbec mobilní síť - polohu pochopitelně zjišťuje z GPS družic ale komunikuje přes jiný satelit bez nutnosti používat mobilní síť. Funguje tedy i v místech, kde není pokrytí GSM signálem (např. v řadě míst v zemích severní Afriky) nebo kde je signál úmyslně rušený zloději. SPOT TRACE nabízí možnost periodického sledování a upozornění na pohyb zařízení, Je také vodotěsný a snadno se montuje mez nutnosti používat napájecí kabeláž (ale s možností napájení pokud to chcete). Zařízení v naší ceně 3750Kč s DPH neobsahuje povinný roční poplatek za provoz, který stojí v základní verzi 119EUR ročně. V principu vám SPOT TRACE pošle SMS a e-mail v případě, kdy dojde k pohybu zabezpečeného vozidla a kdykoliv máte možnost sledovat jeho polohu na google mapách v intervalech od 5 do 60 minut (za příplatek i v intervalu po 2.5 minutách a to nonstop kdekoliv na světě kde je pokrytí družicemi). Čím kratší interval si nastavíte, tím častěji budete muset v zařízení měnit nebo dobíjet baterie (AAA) nebo používat 5V USB napájení z palubní sítě vozidla.

Obě zařízení tedy v principu nepracují jako běžná "zabezpečovačka" ale nabízí další úroveň ochrany proti krádeži s možností využití i jako tracking pro dobrodružné cesty.

Obě zařízení máme skladem v dostatečném počtu a okamžitě k dodání.

550 tisíc kilometrů na jednom sedle Touratech

Zajímavost ze světa - Darrll van der Merwe z Jihoafrické Republiky najel s jedním sedlem Touratech 550 tisíc kilometrů a podělil se o své zkušenosti. Možná to bude zajímavé i pro někoho z českých zákazníků, kteří váhají nad výměnou sériového sedla a přemýšlí, které je pro ně dobré...

Darrell van der Merwe: "První 1200GS jsem koupil v roce 2004 a byl to předváděcí motorcykl pro novináře, který zůstal po představení nového motocyklu v Jihoafrické Republice na prodej. Koupil jsem ho od prodejce v Johannesburgu a jel jsem rovnou z prodejny do tehdejší prodejny Touratech v Centurionu. Můj kamarád byl majitel zastoupení Touratech a já měl jedno z úplně prvních 1200GS v Jižní Africe, takže jsem mu jí jel ukázat. Na prodejně měli stát motorku se sníženým sedlem Touratech. Sedl jsem si na ní a okamžitě jsem ucítil, že se mi sedí víc pohodlně a hlavně že obě nohy můžu dát stabilně na zem. Sedlo jsem si hned ten den koupil a tím to začalo.

Na té první motorce jsem najel 80 tisíc km za 18 měsíců včetně výletu do Botswany, Zambie, Malawi a Tanzánie. Poslali jsme motorky i na Zanzibar a jezdili po ostrově a pak zpátky do Johannesburgu. BMW potom uvolnilo do prodeje nový R1200GS Adventure a já si ho koupil a sedlo jsem přehodil z mé první 1200GS na nové GSA. V roce 2006 jsem začal provozovat vlastní moto-cestovku GS Adventure Motorcycle Tours a měl jsem vlastní modely GS Adventure 2006 a 2007 a také Adventure z roku 2012 na které jezdím teď. V roce 2008 mě prodejce Zambesi Motorrad půjčil do cestovky dvě BMW GS Adventure na celý rok a sami jsme provozovali čtyři 1200GS. Bez ohledu na to, na které motorce jsem na té či oné cestě jel, vždycky jsem používal svoje úplně původní snížené sedlo Touratech, které jsem jen přehodil na tu motorku. Je to jako můj domov, cítím se na něm prostě jako doma a neztratilo nic ze svého komfortu i za těch 11 let.

S firmou jezdíme dlouhé výlety z Jižní Afriky do Namibie, Botswany, Zambie, Zimbabwe, Malawi, Mozambiku a do Lesota. Touratech sedlo přežilo všech šest mých motorek, na kterých jsem najel za 11 let více než 550.000km. A jezdíme ve náročném klimatu, sedlo je vystavené velkému žáru slunce a lijákům v období dešťů. Odolnost toho sedla je opravdu skvělá. Sedlo i po tak dlouhé době a více než půl milionu kilometrů vypadá pořád dobře, nikdy nebylo nekomfortní a prakticky na něm není vidět opotřebení kromě vyleštěného povrchu na určitých místech. Je to opravdu skvělý výrobek.
Nyní jsme přešli na BMW 1200GS LC model 2014 a já jsem si právě objednal pro sebe BMW 1200GS Adventure LC. Bohužel moje staré sedlo na ty nové modely nepasuje. Nová motorka je o trošku vyšší a opět to pro mě znamená, že budu muset použít snížené sedlo a tady není absolutně žádného sporu o tom, jaké sedlo chci - Touratech!

Darrell van der Merwe
GS Adventure Motorcycle Tours
Jihoafrická Republika

Leatherman a LED Lenser v nabídce prodejny Touratech CZ

Jak jsme informovali před časem, opět jsme do nabídky zařadili multifunkční kleště Leatherman a doplnili je o čelovky a praktické ruční svítilny LedLenser, což je značka, která nyní patří také pod skupinu Leatherman.

V nabídce (a skladem) ...máme i nejvýkonnější čelovku Led Lenser H14R.2 se svítivostí 850lm a dosvitem až 300m. Výdrž svítilny je neuvěřitelných 40 hodin. Tato čelovka spolehlivě nahradí nefungující světlomet motocyklu pro nouzové dojetí z terénu apod.

 Čelovka jde upravovat podle potřeb majitele - bateriový box (LiOn akumulátor 16.3Wh nebo 4xAA nebo 4x CR123) může být umístěný mimo (např. v batohu) a s využitím levného adaptéru je možné z čelovky udělat praktické světlo pevně umístěné např. na řídítkách na kole. Ovládání je doslova geniálně jednoduché - otočný ovladač mění intenzitu světla a umožňuje naprogramování svítících cyklů. Praktický je i zámek pro přepravu (aby se světlo nezapnulo a nevybil se akumulátor během přepravy). Dobíjení je možné i z jakékoliv USB zásuvky. Optika umožňuje tvarovat světelný kužel a v maximumu přidává ještě další kužel světla do stran - ideální pro případ jízdy. Ochrana proti vodě IPX4. Čelovku LedLenser H14R.2 prodáváme u nás v prodejně za cenu 4317Kč s DPH, což je trošku levnější než je doporučená cena dovozce, který mimochodem poskytuje na čelovku po registraci prodlouženou 5-letou záruku.