Touratech vystavuje na Intermot 2012
Stánek Touratechu najdete na jednom z největších evropských motocyklových veletrhů - Intermot 2012 v Kolíně nad Rýnem v těsném sousedství se stánkem BMW. Na ploše 200m2 najdete 15 motocyklů vybavených doplňky Touratech, stojany s kompletní výrobní řadou tlumičů Touratech Suspension by TracTive, všechny vyráběné varianty kufrů ZegaPro, oblečení Touratech Companero, držáky na všechny aktuálně vyráběné GPS navigace vč. nového Zuma 340/350 a řadu dalších věcí.
Když se podíváme na současnou nabídku tohoto německého výrobce, je těžké uvěřit, že firma začínala oficiálně v roce 1990 výrobou motocyklového tripmasteru (zařízení pro měření ujeté vzdálenosti s možností úpravy a resetování hodnot za jízdy), který se montoval na konferenčním stolku v jednopokojovém bytě jednoho ze zakladatelů firmy - Herberta Schwarze. Dnes dodává firma v malé vesnici Niedereschach blízko německo-švýcarských hranic v oblasti německého Černého lesa více než 5500 výrobků a katalog ze z přeloženého listu A4 rozrostl na masivní knihu s více než 1800 stránkami (údaj o katalogu 2013). Továrna s 250ti zaměstnanci vyrábí ve dvousměnném provozu především kovové (hliníkové i ocelové) doplňky jak pro vlastní značku Touratech, tak i pro další výrobce jako OEM (např. rámy a kufry pro BMW, KTM, Yamahu nebo Husqvarnu).
Doplňky především pro zvýšení bezpečnosti a komfortu při cestování na velké vzdálenosti a dobrodružné cesty po celém světě, vyrábí a dodává jak pro silniční endura, tak pro cestovní stroje značek BMW, Husqvarna, KTM, Yamaha, Honda, Suzuki, Triumph, Ducati, Aprilia a Kawasaki.
Touratech má oficiální distributory v 41 zemích světa, kam vyváží více než 75% své produkce mimo OEM výrobu. V nedávné době zařadil Touratech do své produktové řady i OEM výrobky jiných dodavatelů, které prodává a zajišťuje pod svou značkou. Jde především o extrémně úspěšné tlumiče řady Touratech Suspension vyráběné holandskou firmou TracTive, cestovatelské oblečení Touratech Companero (vítěz srpnového testu časopisu Motorrad 2012) nebo textilní zavazadla a sedla značky Kahedo, která již vyrábí exkluzivně pro Touratech.
Na veletrhu Intermot představil Touratech řadu novinek. Pokusíme se vám představit to, co považujeme za nejzajímavější a oficiální tiskové informace doplníme i o poznámky z mezinárodního setkání distributorů, které proběhlo těsně před zahájením veletrhu.
BMW F700/800 GS 2013
Motocykl BMW F800GS je podle Touratechu stroj, který je vhodný pro extrémní cesty - tento motocykl testoval majitel Touratechu Herbert Schwarz na svých cestách již od roku 2007, kdy půl roku před oficiálním uvedením tohoto modelu na trh, podniknul na F800GS cestu po zemích střední Afriky - v oblasti Viktoriina jezera. Touratech na tento model (a menšího bratříčka F700GS), nabízí naprosto ucelenou řadu doplňků, která čítá 257 kusů pro F800GS a 220 pro F700GS. Od držáků GPS až po hliníkové kufry ZegaPro. Všechny výrobky v nabídce Touratech pro tyto modely jsou okamžitě dostupné, nejedná se o plány do budoucna nebo prototypy, jde o současnou produkci, která je aktuálně ve výrobě.
Touratech nabízí pět typů sedel různých výšek (včetně patentovaného prodyšného sedla), tankbagy a různé sady kufrů, ochranné doplňky a také některé novinky, které byly představené právě tento týden na veletrhu. Mezi důležité patří nový systém ochrany motoru (tzv. šucplech). Touratech přišel s řešením, které bude dostupné postupně pro všechny motocykly v produktové řadě Touratech a představil první právě na F800GS. Nový kryt motoru je velký, používá systém uchycení s vloženou závěsnou deskou z nerez oceli (mezi karterem a vlastním duralovým krytem), tělo krytu je profilované pro zvýšení odolnosti a v prolisech jsou masivní výměnné plastové slidery.
Minulý týden bylo těmito novými kryty motoru (výrobek má označení 048-5140) vybaveno 65 motocyklů, které byly odeslané na závod BMW GS Trophy do Chile. Kryt kompletně kryje všechny kritické části motoru F800GS a díky konstrukci z kombinace nerez oceli, 4mm duralu a odolného plastu zabraňuje poškození karteru i při extrémních nárazech. Podobně byl pro zvýšení ochrany zařazeno do výroby i rozšíření padacích rámů, které kryje plastové boky motocyklu, vidle a především chladič. Robustní rám z elektrochemicky leštěné nerez oceli je možné namontovat nejen na padací rám Touratech ale také na rám dodávaný BMW. Výrobek je opět z elektrochemicky leštěné nerez oceli a umožňuje také snadné připevnění bočních tašek na drobnosti.
Vystavený F800GS je určený pro další foto/video testovací trip Touratechu - majitel na něm pojede po skončení veletrhu na Madagaskar. Pochopitelně na vystaveném stroji nechybí zadní tlumicí jednotka Touratech Suspension by Tractive ve verzi s elektrickým nastavením předpětí (v rozsahu až 20mm) a to i za jízdy v plné zátěži. V nabídce má Touratech pět různých tlumičů (Level1, Level2, Level2e, HighEnd a Extreme) s různými technickými prvky vč. systému PDS, 100% zabraňujícímu tzv. tvrdému dorazu při dopadu po skoku apod. V nabídce je i snižovací sada (tlumič, progresivní pružiny a extra snížené sedlo), kterou je možné snížit výšku sedla až o 7cm. Všechny nové výrobky prošly nedávným zátěžovým testem při offroad ježdění na Korsice a budou zařazené do nového katalogu Touratech 2013.
Něco pro fanoušky velkých koček: Touratech doplňky pro Triumph Tiger Explorer /XC
Nový Triumph Tiger Explorer je motocykl, který je navržený pro cestování všude na světě včetně adventure výprav. A aby měl majitel větší jistotu, že zdárně dokončí svou cestu, Touratech doplnil tento motocykl řadou dílů, které zvyšují užitnou hodnotu a jízdní komfort tohoto predátora z Anglie. Touratech při sestavování nabídky doplňků a vývoji dílů pochopitelně vycházel ze svých bohatých zkušeností. Většina doplňků je již z výroby dostupná, další budou přicházet postupně až do května 2013, kdy bude v prodeji vše, co bude v nabídce katalogu 2013 a co bylo představeno na veletrhu. Někteří z nás měli možnost vyzkoušet si tento motocykl (ve verzi Explorer XC) na testovací jízdě a jezdci (distributoři Touratech z různých zemí) oceňovali zejména Touratech tlumiče a zcela nové typy sedel (ve třech různých výškách).
Nabídka pochopitelně zahrnuje desítky drobných dílů - od ochranných prvků (nerezové a makrolonové kryty světel, nerezové padací rámy, kryty chladiče..), zlepšení osvětlení (xenonové světlo a halogen), GPS držák s montážním adaptérem nad přístrojový panel, spoiler na plexi který snižuje turbulence a zátěž hlavy jezdce proudem vzduchu sériového plexi, nové nerezové stupačky Works a další a další. Pochopitelně v nabídce jsou kompletní sady kufrů ZegaPro v různých provedeních ale také celá paleta různých textilních zavazadel vč. nových bočních taštiček na drobnosti, pevné tašky na sedadlo spolujezdce, taška na nářadí pod sedadlo a tankbagy v novém designu.
Touratech zlepšuje "Spirit of Adventure" - doplňky pro Yamaha Worldcrosser
Nejnovější speciální edice Yamaha XT1200Z Super Ténéré nazvaná Worldcrosser je navržená pro snadné ježdění všude na světě - včetně polních cest a podle vývojářů, má odrážet "ducha dobrodružství" a částečně také rallye odkaz Yamahy z dob minulých. Stejně jako předchozí edice, i nový Worldcrosser otevírá obrovský prostor pro vylepšení doplňky Touratech, které byly vyvíjené ve spolupráci s cestovateli (např. extrémní jezdec Nick Sanders, který na XT1200Z zajel rekordní nonstop jízdu z nejsevernějšího místa v Severní Americe do nejjižnějšího výběžku Jižní Ameriky a zpátky s denním průměrem přes 1200km!). Nabídka doplňků zahrnuje vše - od mechanismu nastavení úhlu plexi, držáku GPS, rámů a kufrů ZegaPro vč. topcase, textilních zavazadel, přídavných světel až po padací rámy z nerez oceli a nabídku nových komfortních sedel v několika výškách.
Mezi nové doplňky patří i prvky, které vylepšují vzhled stroje (např. hliníkový anodizovaný díl, který kryje nepříliš hezký průhled pod světlem) a pochopitelně velký duralový kryt motoru.
Stroj jsme osobně testovali v rámci distributorského setkání na úzkých silnicích a cestách Schwarzwaldu v suchém i mokrém počasí a považujeme ho velmi povedený a po přepnutí palivové mapy do sportovního režimu doslova mimořádně zábavný. Trendem poslední doby jsou víceméně silniční cesty (maximálně doplněné o pasáže po polních cestách), na které nevadí ani značný podíl elektroniky v ovládání výkonu a Worldcrosser nepatří mezi vyjímky. Stejně jako další nově představené stroje má i tato Yamaha systém řízení trakce, který v mokrém počasí indikoval prokluz téměř při každém přidání plynu. Díky tomu může ze strojem jezdit v téměř každých podmínkách i méně zkušený jezdec a to i v případě, že jede na plně naloženém stroji - bez obav, že mu motocykl na kluzkém povrchu uklouzne .
Kawasaki Versys 650/1000 - Touratech vybavuje touringový allrounder
Anglické slovo versatility (univerzálnost) je přímo obsažené v názvu stroje a Versys je skutečně univerzálním cestovním strojem pro všechny kategorie jezdců. Zaměření je pochopitelně na dálkové cestování a stroj v řadě prvků vychází z populárního KLR 650, který se v Evropě nedodává. Touratech se na nový Versys 650 a 1000 zaměřil z toho důvodu, že se předpokládá (a zájem tomu nastvědčuje), že půjde o mimořádně úspěšný stroj na nových trzích - zejména v Asii, kde má Touratech řadu nových distributorů. Doplňky jsou zaměřené především na praktičnost využití při delších i krátkých cestách. Největší zájem (a předobjednávky) je pochopitelně o systém hliníkových kufrů ZegaPro v několika provedeních včetně topcase, držáků, tankbag, tailbag a celou řadu ochranných výrobků včetně robustních padacích rámů. Pro oba modely byl vyvinutý kvalitní ochranný kryt na chladič, který bezproblémů ochrání chladič i při nárazech velkých kamenů například na thajských, indonézských nebo jihoamerických nezpevněných cestách.
Husqvarna TR650 TERRA: doplňky pro každodenní použití i offroad výpravy
Nová TR650 TERRA je lehká, poměrně velmi výkonná motorka se solidním podvozkem, která vychází z osvědčené koncepce BMW 650GS. Na první pohled jde o klasický funbike, který je možné používat denně při cestě do práce a o víkendu na zábavné offroadové ježdění. Po vybavení doplňky Touratech můžeme rozsah využití bez kompromisů rozšířit i o expediční cestování do zemí, kde offroad je standarní cestou a kde není nouze o bláto a prach a lehčí motorka s jednoválcovým spolehlivým motorem může být mnohem vhodnější volbou než obrovský dvouválcový stroj, zejména, když se podmínky např. v deštích zhorší. Touratech nabízí a dodává doplňky pro celou řadu strojů Husqvarna - od TE250 až po model 511 a TE 630. Logicky tedy přichází německý výrobce s kompletní sadou doplňků pro novou TR650 Terra.
V nabídce jsou doplňky ochranného charakteru, zvyšující komfort a specializované výrobky určené pro např. cestování o dovolené na delší vzdálenosti. Na první pohled jsou vidět kryty rukojetí se spoilery proti dešti, zvýšení řídítek (které zásadně snižuje únavu v oblasti ramen a zápěstí na dlouhých cestách), odolný kryt motoru a nabídka zavazadel od textilních tankbagů až po sady kufrů ZegaPro. Motocykl jsme měli možnost vyzkoušet v reálných podmínkách a je to velice příjemné malé enduro, které se mimořádně dobře chová při ježdění offroad a nabízí jezdci bezvadné ovládání s malou únavou i při celodenní jízdě v běžných offroad cestovatelských podmínkách. Stroj s plnou výbavou Touratech bude také testovaný v nejbližší době na expedici na Madagaskaru, kterou chystá Touratech jako hlavní výpravu do nového katalogu 2013.
Nová komfortní sedla TOURATECH - maximální jízdní komfort na všech typech cest
Touratech představil na distributorském setkání a následně na veletrhu Intermot novou produktovou řadu sedel, která vyrábí v nové spolupráci s dceřinnou firmou TT3D a osvědčeným tvůrcem sedel - německou rodinnou firmou Kahedo, která již nyní pracuje výhradně pro Touratech jako subdodavatel. Sedla jsou tvarovaná majitelem Kaheda, testovaná týmem jezdců a racing týmem Touratech, finální tvar je následně ve firmě TT3D zpracován do podoby formy, do které se vstřikuje pěna s deseti stupni tvrdosti (podle potřeby a zaměření konkrétního typu sedla). Základové desky (tzv. baseplate) jsou také navrhované a lisované v TT3D z odolných plastů. Touratech vyrábí v továrně všechny kovové díly potřebné pro usazení a montáž sedla do motocyklu. Finalizace - šití potahů a vlastní čalounění se provádí v Kahedu. Sedla se vyrábí většinou v pěti verzích - s normálním potahem ve třech výškách (snížené, standardní a zvýšené) plus obvykle dvě verze v provedení s patentovaným prodyšným potahem zpevněným kevlarovými vlákny a speciální prodyšnou vrstvou nad pěnovou výplní). Prodyšná sedla zvyšují radikálně jízdní komfort zejména v horkém počasí a maximálním způsobem snižují problémy způsobené dlouhodobým sezením na neprodyšném povrchu (opruzeniny), častý problém cestovatelů.
Mezi zcela nová sedla patří modely pro Triumph Tiger Explorer XC, Yamahu XT660Z, 1200Z Super Ténéré a KTM 690 ale také pro nově představené stroje a také stroje starší (např. BMW R850GS, 1100GS, 1150GGS) . Při návrhu sedel se dbá zejména na odstranění zásadního problému řady jiných sedel - tedy že sedla velmi rychle mění tuhost a nepodpírají zejména páteř jezdce, což způsobuje při delších jízdách bolesti a únavu nejen v zádech ale i v nohách. Anatomicky tvarované výplně nových sedel Touratech jsou testované pomocí zcela nového počítačového systému, který zakoupilo Kahedo (za více než 3M Kč), který dokáže změřit zátěž zad jezdce v různých jízdních pozicích při proměnné denzitě materiálu sedla. Tímto systémem se optimalizuje nejen tvar sedla ale i jeho tuhost, která se řídí použitím jedné z deseti možností při vstřikování pěny v TT3D.
Výplně sedel se tedy nebrousí z bloku ale jsou vstřikované přesně do finálního tvaru, materiál je mnohem lehčí než běžně používané "molitanové" recykláty nebo tzv. líné pěny. Díky vlastní výrobě odpadá nutnost čekat na mnohdy problematické dodávky základových desek od původních výrobců motocyklů nebo nepříjemný systém výměny sedla za sedlo v případě přešívání. Sedla Touratech jsou vyráběná a navrhovaná zejména pro dálkové cestování a při jejich návrhu se berou v úvahu i detaily, které normálně továrním návrhářům unikají - šev, který se dotýká vnitřní strany stehna, nevadí při hodinové jízdě ale při 14-denní cestě, kdy jezdec jede na motocyklu 8h denně, může v tom místě docházet k nepříjemným odřeninám, otlakům apod. Dbá se skutečně na každý detail - tuhost a tvar výplňových materiálů v každém konkrétním místě, materiály potahu a tvar jejich sešití, způsob čalounění i vlastní tvar základové desky. Jen pro zajímavost, Touratech patří mezi největší evropské výrobce sedel - v letošní sezóně prodali více než 4 tisíce sedel, stálý sklad neklesá pod 1200 kusů sedel a obrat v této oblasti byl přes 1.2M EUR. V nejbližší době bude do nabídky zařazená paleta sedel pro Ducati Multistrada, Suzuki DL 650 V-Strom, GSX 1250F a to včetně prodyšných modelů.
Prodyšná sedla fungují stejně jako prodyšné motocyklové oblečení - jsou vodotěsná ale přitom umožňují odvádět vodní páry koncentrované jezdcem v oblasti sedu při kontaktu materiálu sedla s materiálem kalhot. Díky prodyšnosti snižují teplotu v této oblasti a pochopitelně i vlhkost. Díky tomu je oblečení v oblasti sedu méně vlhké, nevytváří se záhyby a následně zapařeniny na těle jezdce. Prodyšná sedla byla testovaná v extrémních podmínkách v Africe, Bolivii a v Mexiku a v případě horkého počasí nabízí podobný rozdíl jako když se srovná sezení na plastové židli bez jakýchkoliv otvorů se sezením na proutěném křesílku s prodyšnými otvory mezi stébly. Touratech navíc při konstrukci sedel již řadu let nepoužívá gel, který je hlavním problémem a zdrojem bolestí zad a také jízdního diskomfortu vzhledem k nulové prodyšnosti výplně sedla. Při testech se zjistilo, že se jezdec na gelovém sedle potí až čtyřnásobně v oblasti sedu ve srovnání s obyčejným sedlem s pěnovou výplní a 8-10 násobně ve srovnání s patentovaným prodyšným sedlem Touratech by Kahedo. Gelová sedla jsou navíc mnohem měkčí v teplém počasí a tvrdá v chladu, Nové a moderní výplně jsou nyní u všech předních světových výrobců bez využití gelů, byť se zákazníci často ptají po "gelových" sedlech z nedostatku informovanosti. Era gelu je již dávno za námi. U českého prodejce Touratech jsou pro zákazníky k dispozici testovací sedla, která je možné zapůjčit na testovací projížďku a porovnání typů a výšek a také ukázky použitých materiálů, na kterých je vidět např. konstrukce prodyšného sedla apod.
Touratech Suspension - perfektní tlumiče pro jakékoliv využití
V nedávné době Touratech představil spolupráci s holandským výrobcem tlumičů TracTive. Letošní rok byl v této oblasti mimořádně úspěšný a Touratech prodal po poměrně pomalém začátku pětkrát více tlumičů Touratech Suspension než všechny ostatní značky tlumičů v nabídce za pět let! Nové tlumiče potřebovaly nějaký čas, aby si je noví majitelé vyzkoušeli a informovali o zkušenostech další jezdce a pak se prodeje začaly šířit doslova lavinovitě. Touratech pochopitelně nepřestává s rozšiřováním nabídky a přináší nové a nové modely nejen pro rozšíření modelové řady motocyklů ale také nové typy z pohledu techniky a komfortu. Na většinu BMW, britských a japonských cestovních endur, nabízí nyní Touratech pět různých modelů tlumičů v řadách Level 1, Level 2, Level 2e, HighEnd a Extreme, které se liší výbavou a funkčností.
Tlumiče jsou vyráběné podle nejvyšších standardů několika subdodavateli v Evropě, každý sebemenší detail je posuzovaný z hlediska přesnosti a to i včetně takových detailů jako je přesnost průměrů gumových o-kroužků apod. Dodavatelů komponentů jsou ti, kteří nabízí nejvyšší kvalitu a přesnost. Vlastní montáž a výzkum a vývoj se nachází v nové továrně v Holandsku, veškerý prodej a podporu zajišťuje Touratech prostřednictvím svých distributorů. Někteří již absolvovali první úrovně školení pro zajištění základního servisu a asi 10% z nich ještě v letošním roce absolvuje intenzivní školení u výrobce pro zajištění plného servisu pro majitele tlumičů Tractive - tedy včetně plnění dusíkem, výměny olejů a všech komponent tlumičů. Touratech CZ kvůli této činnosti v současné době přestavuje dílnu a bude disponovat odděleným pracovištěm pro servis tlumičů Tractive (tedy nejen tlumičů Touratech Suspension ale i dalších z přímé výroby Tractive vč. elektrických). Touratech letos také získal dva skvělé výsledky v testech nezávislých časopisů - Motorrad Abenteuer v čísle 5/2012 a Tourenfahrer 8/2012 testovaly F800GS s highend modelem zadního tlumiče Touratech a výrobek dostal označení "rozhodně doporučujeme".
Vlastní modely tlumičů jsou popsané i v češtině na webu Touratech CZ (
odkaz zde), článek bude v nejbližší době doplněný o nejnověji přidané tlumiče řady Level2 resp. Level2e. Velmi stručně - Level1 je základní provedení tlumičů s konstrukcí s oddělovacím pístem (tedy bez emulze) a regulací útlumu s velkým vnitřním průměrem pístu. Předpětí se nastavuje pomocí nástroje. Level 2 přináší navíc hydraulické nastavení předpětí pružiny. Level 2e nastavuje předpětí pomocí motoru a řídícího panelu (v devíti krocích) v rozsahu až 20mm (dle typu) a to i za jízdy a za plné zátěže (není potřeba zastavovat). Modely řady HighEnd mají konstrukci s externí nádobkou na olej a dvojicí přepouštěcích ventilů, přes které se olej pod tlakem přepouští jiným způsobem při pomalých nebo rychlých nárazech (přejetí retardéru, větve nebo kamene a rozdíl při jízdě na hladkém nebo hrubém povrchu, tzv. žehlení). Nejvyšší řada Extreme navíc přináší nastavení délky tlumiče šroubem na dolním oku a vnitřní patentovaný systém PDS (progresivní útlum), který namísto "tvrdého dorazu" způsobí např. ze skoku dopad doslova jako do peřin. Nově se chystají zapouzdřené cartridge do předních vidlí (dodávky by měly být do jara 2013) s nastavením útlumu a zpětného odskoku na jedné a druhé a předpětí pružiny na obou - v cenové kategorii do 25 tis. Kč. Speciální tlumič Touratech Suspension by Tractive se používá i ve výše zmíněné snižovací sadě na F800GS, kdy dosáhneme až 7cm snížení výšky v kombinaci se sedlem (5cm je samotné snížení tlumičem). V současné době nabízí Touratech 28 tlumičů pro motocykly BMW, Honda, Husqvarna, KTM, Suzuki a Yamaha a v následujích týdnech rozšíří nabídku o 16 dalších tlumičů (BMW, Triumph, Yamaha a Suzuki).
Nový držák GPS - Garmin Zumo 340CE / 350LM
Touratech vyvinul a představil odpružený kovový držák pro nové Zumo 340/350. V návrhu vycházeli z oblého tvaru nového přístroje a zkušeností s jedním ze starších modelů. Nový držák vychází z naprosto přirozeného uzavření oblého tvaru GPS při držení v ruce - jako kdybyste vzali GPS do ruky a prsty a dlaní ho pevně sevřeli. Zadní část obsahuje osvědčené antivibrační řešení a nový otevírací mechanismus, který je vhodný i pro nejnáročnější offroad použití. Mechanismus otevírání je blokovaný zámkem. Hlavní části držáku jsou tentokrát tvořené profily z nerez oceli, která je vyřezaná laserem a lisovaná do oblého tvaru. Ostatní části jsou především z duralu s povrchovou úpravou stříbrnou anodizací. Montáž je snadná jak pomocí dodávaných klem na tyčovinu (adaptéry, hrazdičky..) tak pomocí kloubových adaptérů RAM systému. Držák je již zařazený do katalogu pod číslem 065-0770 a bude se prodávat za cca 2900Kč vč. DPH.
Něco dalšího na závěr...
Touratech svým prodejcům představil neoficiálně také další motocykly, které v nejbližší době pojedou na expedici na Madagaskar. Mezi nimi byl právě na veletrhu představený nový BMW R1200GS model 2013. Stroj bylo možné nastartovat, jezdil kolem budovy a viděli jsme většinu doplňků, které budou testované na Madakaskaru a které by měly být k dispozici u prodejců přesně ve stejné době, kdy půjde motocykl na trh.
Část výrobků dělá Touratech pochopitelně přímo pro BMW jako OEM dodavatel ale hlavní a nejdůležitější bude dodávat přímo. Mezi nimi robustní nerezové padací rámy, kryty světel, systém kufrů ZegaPro a desítky dalších výrobků. O novém BMW bylo popsané již mnoho na různých diskuzních fórech a jistě proběhne řada článků i v tištěných médiích. Každopádně je to krásný stroj a zcela jistě bude trhat prodejní rekordy. My za Touratech můžeme zájemce jen ujisit, že nabídneme všechny doplňky, které budou potřeba k tomu, aby vás bezpečně a komfortně dovezl tam, kam chcete jet a to včetně adventure cest. Ukázka již vyvinutých věcí to potvrzuje. Stejným způsobem se budeme snažit nabídnout doplňky i na nové KTM, které ještě Touratech fyzicky neměl ale v blízké době mít bude.
Cordurová vnější bunda má obrovské větrací otvory zavírané zipy s řešením proti rozevření větrem - dva dlouhé na celé čelní straně na hrudi (téměř 30cm dlouhé), po celé délce rukávu a pětice na zádech. Kalhoty jsou také vybavené dvojicí větracích průduchů. Tyto otvory jsou jedny z největších, které na bundách této kategorie známe a bunda skvěle větrá i v extrémních pouštních podmínkách. Drobné ale užitečné detaily posouvají tento model do nejvyšší kategorie - magnetické zapínání u krku s nastavením upnutí ve více polohách (s šátkem, bez šátku..), trojice goretexem podšitých kapes s labyrintovým zavíráním na vnější bundě - při dešti se vám nepromočí doklady nebo telefon i když nemáte oblečenou vložku apod. Na přední straně bundy je celkem 5 kapes (3 z toho nepromokavé). Kalhoty jsou s bundou spojit zipem o 75% délce obvodu do kompletu. 
